2015年7月30日 星期四

BMW M54引擎更換油氣分離器PCV閥教學

這玩意簡稱PCV閥,漏的時候不僅會滲會濕還會抖,包大人保證不管用,唯一之計只能更換新品,花錢能了事已經算不錯了,攝護腺可沒原廠新品可換。



拆起來滿費事,若打算減輕抖動及引擎吃機油等問題,包含PCV閥前後組件,橡皮管線以及墊片等等,建議碰得到的零件一次把它給換了吧,一勞永逸不囉嗦,沒那麼多時間常常把屎把尿,時間拿去陪家人或賺錢你說是不是更好?





2015年7月26日 星期日

2015年7月22日 星期三

舒爽的水果味...升級版鏡艷2代

GOOGLE網頁縮圖品質不佳,強烈建議點選圖片,可以看到原貌。




前篇講到鏡艷一代經過日光烘烤後,會呈現融化霧態的缺點,明顯不適合火鍋店燒烤店使用,這回拿到的是升級版的鏡艷2代,據稱加了氟素,更適合刷牙....喔,這東西可千萬不能食用,別說我沒先講。



加了氟素,改變配方,是否同時也改善了高溫下的狀態,請期待後續報導。



與一代最明顯的差異:

第一:變成橘紅色,帶水果香味,與一代牙膏白脂粉味明顯不同。

第二:一代根本無法搖拌,二代則跟水蜜桃冰沙一樣,搖起來水聲澤澤,很濕很爽很有成就感。

第三:比起一代濃稠的膏狀,二代隨便擠隨便就噴出來,一點矜持都沒有,豪放很多,唯一的缺點,似乎很快就會用完下場的感覺....




即使是夜裡,這種天氣打起蠟來照樣大汗淋漓,身體裡有多少水份都噴出來了,感覺一次可以瘦個兩公斤。

鏡艷非常容易上下蠟,是初學者練信心的好伴侶,進階者省事的好方案,記得每次上蠟前都要搖勻。




這蠟不僅看起來像水蜜桃冰沙,打起來的感覺也像,不時會有果泥掉出來,記得舔起來別浪費了。

幸運的是,果泥一點都不影響上下蠟,也不易殘留,非常好相處。




即使濕上乾下,沒有使出冰鎮大法,鏡艷2代的亮度仍然令人激賞,第一時間就讓我驚艷,油亮光滑程度大勝前代的牙膏。




以車側為例,大約4塊鈑件打完,就可以準備下蠟。還請注意,我個人的鈑件計算,車身飾條上下算就兩片,請不要有誤解。比基尼線上下部我通常是分開伺候的。

圖片來源:http://59.52.225.9/201211/30/65/10282612664656017365.jpg



邊吃冰沙,邊舔比基尼,邊下蠟的愉快過程中,不知不覺已經全車打完,因為過程輕鬆愉快,本以為時間會比較節省,回家後一看手錶,完全是美麗的誤會,照樣三個半小時多才收工,整體時間雷同,唉。





與一些難以剃頭的蠟品相較,強烈推薦夏天使用這種友善的蠟品,當然,自認為是鐵漢的除外,錚錚鐵漢請用這款這款,保證藥到病除,搞完床都沒力上了,絕對有避孕奇效。




相較一代牙膏,個人較推薦水蜜桃冰沙款,不僅因為適合夏天服用,重點是視覺效果也贏過前代,鏡面感與光澤度甚佳,使用上也不會讓你擠到肌腱發炎,還得花錢看醫生。

如果重點是想靓妹醫師幫你溫存復健,自然就另當別論,自行敲斷去掛號都值得。





鏡艷2代基本上是全面性的提升,廠方宣稱這版本更堅挺...水珠,更持久...保護,加上耐高溫燒烤,就讓我們繼續看下去...


認真看完的福利來了...

圖片來源:http://www.mingxingku.com/Data/Images/GallerysData/18927/2013072415553247.jpg


2015年7月21日 星期二

BMW E89 Z4 油耗分享

入手後開了1500KM,電腦計算的平均油耗狀況。我一向愛開快車,所以抽筋右腳應該對節約油耗毫無助益....




Z4 30i真是身隨意到,無入而不自得地流暢啊,萬幸沒有因急著買車,而意志不堅,失去理智下訂23i,讚!

唯一的缺憾,只有過彎時,缺少了舊款Z4那種馬步極低,堅如磐石的硬底子,稍微有點信心不足的感覺,換來的,則是少了許多顛簸之苦。

唉,又是魚與熊掌的拿捏....

2015年7月15日 星期三

台灣在地的好產品...30%棕梠成份的鏡艷

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聽說這蠟使用前一定要搖,上陣時才又猛又會噴,我一向聽話,前戲時拼命搖了大概5分鐘,手都快抽筋了,既聽不到噗咚噗咚的聲音,也感覺不到體液的交換...喔是液體的流動,看來純粹白搖一場。

今天開封試用MIT的好產品,鏡艷棕梠蠟,是30%棕梠成份的罐裝乳蠟,包裝上都是日文,大概是給阿豆阿看的,依據小弟不專業的日文程度猜測,大概是說抹了以後持久度長達一個月,YA!可以夜夜笙歌了。


轉到背面,使用方法也都完全看無,既然是台灣在地的好產品,除了日文德文法文俄文以外,還是建議印個中文讓大家參考吧。


問了建議,她是乾濕均可的沒矜持,本來準備使用冰鎮法伺候,但考慮到近半年來,都是半乾濕上加上乾下蠟,為了公平起見,還是維持一貫的乾下吧。


洗完車水不擦乾直上,一開始還噴點水霧上去,實際使用發現,搞太濕不見得好辦事,因此後續不再調情,直接利用板金上的殘水半濕上蠟即可。


難怪這款蠟取名鏡艷,確實一下完蠟,就有鏡面感出現,有點讓我誤以為上了窮小子黑洞鏡面劑,只是沒人家那麼深邃。鏡艷質地十分細膩,光澤度不錯,具備些許油亮感,讓亮度再上一層樓。我一向喜歡油亮光滑的蠟,如果能加上不惹塵,就太完美了。


測試下蠟時間,大約1~2塊鈑件打完後,就可以下蠟,難度算是親和型的,可能因為硬度上偏軟,或是成份搭配得宜,輕輕鬆鬆就能下個乾淨,無須掃個數十下。相較之前介紹的兩款棕梠蠟那種硬派作風,簡直是鄰家女孩了。



使用這款蠟有沒有該注意的地方?當然有,首先就是最好你要先練練握力,女性一般難以享用,除了摔角選手拔河隊員以外。當然,我們不能看輕了舉重選手,一樣可以的。

這款蠟雖然號稱乳蠟,實際上比較接近牙膏,剛好罐子材質又不計血本,既厚又硬,保護性是滿好,缺點就是套子太厚難有感覺,所以很難盡情射出,得拼命擠壓,才能勉強弄出幾口來用。如果可以改成罐裝,直接用刮刀塗上蠟棉,會更省時省力。

當然近日發生燙傷藥膏放冰箱,被女兒當作冰淇淋誤食的新聞,罐裝也不一定安全。合理的做法,罐子上面貼張香港腳藥膏的封面,應該足以避免誤食,還是堅持吃了,記得要送精神科不是腸胃科。





鏡艷建議還是裝罐吧,先謝謝老闆能夠從善如流。


乳蠟的特性,就是很容易可以上得極薄,這對光澤是有好處的,但保護性可能相反,這也跟配方有關,持續觀察囉。


白色牙膏蠟對車漆顏色調整的能力自然付之闕如,希望日後會有深色車升級版。


鏡艷能呈現車漆本身的亮度,提升價值感,但底層較無深邃感。


很友善的蠟,蠟粉蠟屑問題很少,不過細縫處很容易卡蠟,要小心清理,別等到乾掉,摳摳摸摸很難搞的。


考量到售價與窮小子價位帶雷同,甚至好像還便宜一點,可以放心推薦車友們選用。台灣精品不會輸給金髮碧眼的洋妞,用起來卻親切多了。


結論是,好蠟一罐,如果包裝改了會更棒,手好痠....




20150720後記:

周末兩天出遊,大太陽下長時間駐車的狀況,似乎對鏡艷造成壓力,蠟膜表面呈現跟柯林845雷同的霧化狀態,表示這款蠟對夏日烘烤的耐受力有限,真心期盼二代產品能改善耐熱的問題。

惟有瘋子與偏執者可得...ALPINA 50周年紀念


悠長的歷史傳承,當世的競速奇跡,無需過多言語,一切一切的美好,盡在ALPINA的優異設計中傳達,野放的浪蕩,惟有瘋子與偏執者可得... 

ALPINA,一個讓藍白徽章發光發熱的品牌,身為BMW的愛好者,不可不知的御用改裝廠傳奇。


ALPINA圖片來源:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Alpina_logo.jpg


ALPINA 50周年紀念影片



當然,ALPINA一向主打的總是性能,我則嫌棄他過於老氣的外型設計、顏色挑選以及車身線條。當然信仰總是堅不可破的,非我等小輩能夠妄加評斷,正因為如此,幾次擦身而過,放棄了典藏一匹ALPINA的機會。

魚與熊掌的難處,卻在對手AMG的卓越設計下通通被打破,ALPINA真的需要與時俱進,不能只偏重汽車工程,工業設計師是不可或缺的靈魂人物啊....

看看賓士Brabus版的鳥樣就知道,不是花錢改了大包就保證好看。 BMW自2003以後8年的M板套件,也是活生生的範例,重新了定義了不協調的新標準。

當然,我相信如果比的是肥厚憨愚,這兩者絕對堪稱數一數二的傑出設計....如果還可以稱之為設計的話。



2015年7月12日 星期日

MARS 高含量40%巴西棕櫚臘

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今天試用這罐號稱棕櫚含量40%的MARS 蠟,是有沒有這麼準啦,剛打完一回來就傾盆大雨,簡直比維多利亞紅臘還靈....


明後天去太平山,看樣子要改寫連續大雨下的表現了。


經過昨天多場大雨與放晴與大雨的蹂躪,今早做個紀錄。




這蠟特性是性子急,急到什麼程度呢?你還在考慮拉皮帶,她已經絲襪脫掉爬上來辦完事了,你說急不急?

由於延展性良好,剛開始時太有信心,打完引擎蓋加後箱蓋加後葉子板開始嘗試下蠟,發現人家事後菸都抽完兩包了。

雖然這蠟延展性好,但乾燥是嚇人的快,30度的室溫下,建議單片鈑件上下蠟,大面積的鈑件強烈建議你分兩次甚至四次下蠟,免得事倍功半,我後來是連門板都依水切線分上下半部,單次上下,最適合這蠟的特性。

點圖可以放大


一般來說堅挺的好,但速度過快,光是堅挺有時候反而是種困擾,對這款蠟來說,快速上下的技巧是絕對必要的。下回打算試試冰下,看能否提升下蠟容易度與提升光澤到另一個層次。


延展性不錯,蠟粉臘屑問題輕微到幾乎可以忽略,這2個特性我很欣賞,亮度上乘,蓋紋力普通,經驗上淺色蠟幾乎蓋紋能力都輸給深色,薄上明顯比較適合她。

全部下完蠟後,拿乾淨下蠟布再走一趟,亮度可以再提升,很期待冰下的結果。

發現角落沒下乾淨...




淋了幾場大雨,沒留下討厭的水痕,這點讓我很欣賞。


廠商的施作秘笈,可以點擊放大:



20150716後記:

打完當天就淋了幾場大小雨,接著去一趟太平山兩日遊,第一天間歇性落雨,次日又經過幾處塵土飛揚的施工區,玩回來超髒,甚麼蠟都無法避免....

洗車時發現,這款蠟的保護性極佳,水柱沖刷時潑水性依舊非常棒,完全不受大雨影響,果然是台灣精品!



2015年7月8日 星期三

汽車的發電機構造與修復


雙B與日系車的發電機構造其實大同小異,有本領與工具的車友,可以考慮DIY修復,省下購買全新發電機的費用,衡量了半天,以我這麼巧的手,大概是做不來的。

發電機主要構造,跟我上回壓縮機整理那篇的機構有點類似,就幾個損耗零件與電子部分更新即可,像是碳刷,軸承與整流器等等,線圈與本體則是不容易損壞的。

當然,順便添加適當的潤滑也是必須的。

聽老美說某些廠牌使用了左岸置的軸承零件,因此造成壽命偏低,損壞率偏高的問題,更換的零件可要慎選耐用的才好。



點圖可以放大。



老外修復過程:






BMW 真皮方向盤重編.... 續篇 昇級版

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上回小B方向盤重編那篇講到,被店家亂加價搞到生氣了,決定小Z升級不再跟他交關,錢好好的不會放口袋,讓人賺換來感覺差這種事我是不做的,起碼不會做第二次,又不是SM愛被虐。

想提升方向盤質感不會只有一條路,"生命會自尋出路",侏儸紀公園如是說,下回考慮採用恐龍皮,一定非常有肉感。


圖片來源:http://i.gbc.tw/gb_img/2/002/331/2331142.jpg



台灣真的要加油了,想換皮居然找不到幾家,左岸可不是單純換膚就能滿足市場脾胃,廠商的設計比BMW+AMG還屌,雖然其中不乏跳tone的款式,但整體而言,設計水準在程度以上,起碼看起來有模有樣,賽車魂頓時熱血不少,閒話不多說,看圖見真章。



圖片均可點擊放大:


設計得還不錯吧?跟台灣缺乏設計,只是重新割包皮的土炮相比....喔,"割"是多打的,是與僅重新包皮相比,這款對岸設計的方向盤套是不是潮得多,多到都濕了?



原始設計採用外圈翻皮,內圈開孔透氣皮,藍紅兩種縫線的設計,雖然沒有採用三色線,不過整體外型已經可以過關了。


詳細的說明書,這哪是傳統手工業?



強調3D立體剪裁,想想當時小B換的那個,就是說明書裡講的2D平面敷皮。



看完賣場圖片,又到原廠看了一下,累積點信心,與賣家交談了一陣子,確認翻皮部分可更換為頭層牛皮,排汗打孔皮維持不變,方向盤模子採用E89 Z4的來打模,下單!

小Z原來的方向盤:





總價比台灣割包皮便宜不少,不過由於商品內圈縫合必須自行完成,所以等收到後,還有得傷腦筋的。

原廠會事先將穿孔都打好,應該不至於太難做,要點耐心就是。真的手拙有困難,找老媽求救就是了。




這就是我換掉翻面皮的緣故,久了容易髒,損傷也明顯,還是換成頭層牛皮比較實際。


整體包裝早已脫離土炮的俗勁,往汽車精品方向貼近。





圖片來源:天貓Carshow官方旗艦店