雙B與日系車的發電機構造其實大同小異，有本領與工具的車友，可以考慮DIY修復，省下購買全新發電機的費用，衡量了半天，以我這麼巧的手，大概是做不來的。
發電機主要構造，跟我上回壓縮機整理那篇的機構有點類似，就幾個損耗零件與電子部分更新即可，像是碳刷，軸承與整流器等等，線圈與本體則是不容易損壞的。
當然，順便添加適當的潤滑也是必須的。
聽老美說某些廠牌使用了左岸置的軸承零件，因此造成壽命偏低，損壞率偏高的問題，更換的零件可要慎選耐用的才好。
點圖可以放大。
老外修復過程:
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